Tại sao nói Volvo XC40 2022 là một chiếc xe “có tính cách” ?

Nhìn vào thiết kế đặc biệt của Volvo XC40, bạn sẽ ngay lập tức nhận thấy sự đột phá về mặt đường nét giữa nó và XC60, hay XC90. Điều đó đồng nghĩa với việc bạn không hề gặp khó khăn trong việt phân biệt XC40 với các dòng SUV lớn hơn, như cách bạn phân biệt BMX X3 và đàn anh của nó. Có thể thấy những nhà thiết kế Thuỵ Điển không chỉ đơn giản đưa bản vẽ của XC60 vào máy, scale tỉ lệ nhỏ hơn rồi nhấn nút in và ra mắt XC40 sau đó. Vì vậy sự sáng tạo của Volvo thật sự sảng khoái mặc dù họ vẫn giữ lại đầy đủ dấu hiệu nhận biết của thương hiệu. Cụ thể, XC40 2022 vẫn có thiết kế đèn pha Thor’s Hammer, đèn sau LED nổi bật, đậm dấu ấn Volvo, các cấp độ trang trí Momentum Core, Inscription và R-Design. Và mặc dù đây là chiếc SUV nhỏ nhất, dễ tiếp cận nhất, thương hiệu Thuỵ Điển vẫn mặc định trang bị cho nó khoang nội thất cao cấp cùng rất nhiều công nghệ hỗ trợ lái tuyệt vời.

Volvo đã tạo ra một điều gì độc đáo ở đây. Ngay cả khi họ nhắm thẳng tới BMW X1, Mercedes GLA, Jaguar XE, Lexus NX, thì XC40 vẫn là một chiếc SUV đứng đắn và vững chắc hơn là một dòng Crossover mini. Điều này được giúp đỡ bởi thực tế các giá trị đến từ nội thất, thiết kế và truyền động. XC40 2022 là một nơi trú ẩn thực tế, rộng rãi với các chi tiết không thể thừa, và nó an toàn trong mọi điều kiện. Nó luôn giữ cho bạn những bất ngờ nhỏ trong sự tối giản nhưng thực dụng, và mọi ngóc ngách của chiếc “hộp” kiểu Địa Trung Hải này luôn được tận dụng để chứa một thứ gì đó. Về truyền động, đây không phải là chiếc xe cố chấp. Nó chỉ tự tin, an toàn, và bám đường tốt.

Cabin được tổ chức thiết thực khiến bạn có nhiều ý tưởng lưu trữ hiệu quả, và cũng đồng thời rộng rãi hơn ấn tượng ban đầu mà bạn có về kích thước. Hầu hết các chi tiết được làm bằng vật liệu đắt tiền, và cách phối hợp chúng cũng năng động hơn một chút so với sự điềm tĩnh trang trọng trên những chiếc XC cỡ lớn. Để nói về trải nghiệm, Volvo XC40 vẫn cho bạn một lựa chọn tuyệt vời với phiên bản R-Design T5, động cơ xăng 2.0L. Chạy qua vùng ngoại ô, hệ thống treo sẽ cung cấp độ dẻo dai và yên tĩnh. Khi tăng tốc, các chuyến động không biến thành mớ hỗn độn mà ngược lại, duyên dáng một cách đáng nể. Nó không ôm cua kiểu hối hả hay cố gắng làm bạn ngạc nhiên với cách chuyển số sôi nổi, vì vậy toàn bộ hành trình trên XC40 tạo cảm giác nhẹ nhàng và nhanh nhẹn. Nhưng cũng đừng hy vọng quá nhiều ở nó một cảm giác ôm cua chuẩn xác và ý nghĩa. Nếu bạn muốn một chiếc xe như vậy, hãy lựa chọn S60 cho phần trọng tâm thấp hơn.

Về cuối ngày, Volvo XC40 vẫn là một chiếc xe có tính cách riêng biệt. Nó sở hữu khung gầm gọn gàng, thực hiện được chính xác những gì một chiếc SUV nên làm. Ở bên trong hay đứng từ xa nhìn lại, bạn đều thấy XC40 thực sự khác biệt trong phân khúc đông đúc và lộn xộn, nơi gồm toàn những dòng CUV/SUV cỡ nhỏ giống nhau về mặt hình ảnh lẫn vận hành. Tuy vậy, chúng ta vẫn phải công nhận rằng XC40 không phải Land Rover hay Jeep, cũng không sinh ra với nghĩa vụ gần giống với Jaguar, BMW M hay Mercedes AMG: nó không cung cấp được khả năng off-road chuẩn mực và tốc độ đáng mơ ước. Nhưng với những điều đặc biệt thông minh mà nó đem đến, XC40 vẫn là một thước đo hữu ích cho các dòng SUV hiện đại. Ở thị trường Việt Nam, giá niêm yết của phiên bản XC40 T5 R-Design 2022 là 1.750 tỷ đồng, chi tiết sẽ được chúng tôi cập nhật riêng tại chuyên mục Giá xe Volvo.