Volvo XC90 T8: Cổ điển với Thụy Điển

Các Volvo XC90 là một chiếc SUV hạng sang cỡ trung bình với một hình bóng độc đáo và sẵn plug-in hybrid powertrain nhằm tối đa hóa hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu.

Trong những năm qua, nó đã trở thành phương tiện hàng đầu của thương hiệu Thụy Điển. Với sự phổ biến ngày càng tăng của dòng xe SUV ở mọi hình dạng và kích cỡ, XC90 hiện là mẫu xe bán chạy thứ hai trong dòng sản phẩm, nằm giữa XC60 và XC40 thậm chí còn nhỏ hơn .

Phiên bản đầu tiên ra mắt vào năm 2002, nhưng Volvo đã đợi đến năm 2015 (sau khi mua bởi Geely của Trung Quốc) để ra mắt thế hệ thứ hai. XC90 mới nhất hoàn toàn khác biệt, được xây dựng trên nền tảng mô-đun, sáng tạo và cung cấp một cabin tinh tế hơn, sang trọng hơn nhiều. Nó không còn là chuyến đi của một giáo sư đại học nữa mà là một chiếc xe sang trọng chính hiệu chơi cùng hạng với bộ ba thần thánh của Đức gồm Mercedes-Benz, BMW và Audi, cũng như Lexus, Acura và Infiniti của Nhật Bản).

Với hơn 320.000 chiếc XC90 trên toàn cầu, có thể nói rằng Volvo đang có một điều tốt lành. Năm mô hình 2020 mang đến một số sửa đổi kiểu dáng và nâng cấp kỹ thuật, nhưng cốt lõi vẫn giống nhau.

Thay đổi tinh vi

Bên ngoài, Volvo XC90 2020 nổi bật so với các phiên bản trước với lưới tản nhiệt và cản va được thiết kế lại, đường ray mái tích hợp bằng nhôm, bộ la-zăng mới có kích thước từ 18-22 inch, cùng màu sắc thân xe mới. Đèn LED chiếu sáng ban ngày, hình chiếc búa của Thor, được chuyển sang một cách tự nhiên. Trên thực tế, chúng đã trở thành chữ ký trực quan của thương hiệu.

Cabin có bảng điều khiển được làm mới một cách tinh tế nhưng vẫn thông thường. Có một màn hình 9 inch nằm dọc ở giữa và một cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch phía sau vô lăng. Khách hàng có nhiều lựa chọn khi nói đến bọc ghế (giả da, vải nubuck, da antraxit hoặc da Nappa kem, v.v.) và các miếng trang trí (gỗ tần bì, gỗ óc chó, sợi carbon, v.v.), đó chính là điều bạn muốn. một chiếc SUV hạng sang.

Chỉ bốn xi lanh

Dưới mui xe, đừng tìm động cơ năm hoặc sáu xi-lanh như chiếc XC90 ban đầu. Thế hệ thứ hai sử dụng động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít nhỏ hơn được hưởng lợi từ một số thủ thuật để đáp ứng yêu cầu về sức mạnh của người lái xe.

Động cơ T5 cơ sở sử dụng bộ tăng áp để sản sinh công suất 250 mã lực, trong khi T6 tầm trung bổ sung bộ siêu nạp để tăng công suất lên 316 mã lực. Người thử nghiệm của chúng tôi đã được may mắn với hệ thống truyền động T8 hàng đầu, kết hợp T6 nói trên với động cơ điện cho tổng công suất 400 mã lực. Tất cả được xử lý bởi hộp số tự động tám cấp và hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn.

Ba cấp độ hiệu suất

Mỗi hệ thống truyền lực nhanh hơn hệ thống tiếp theo. T5 đưa XC90 từ 0-100 km / h trong 7,9 giây, nhưng T6 và T8 ấn tượng hơn với thời gian tăng tốc lần lượt là 6,5 giây và 5,6 giây. Đối với một chiếc SUV ba hàng ghế hướng đến gia đình, nặng khoảng hai tấn, đây là điều khá đáng chú ý.

Còn về mức tiêu hao nhiên liệu? Natural Resources Canada đánh giá Volvo XC90 T5 2020 ở mức 9,9 L / 100 km, trong khi biến thể T6 đạt 10,7 L / 100 km kết hợp. XC90 T8 chạy xăng rõ ràng là hiệu quả hơn, bằng chứng là mức đánh giá chính thức là 8,8 L / 100 km.

Vấn đề là chúng tôi không thể khớp số cuối cùng đó với trình thử nghiệm R-Design của chúng tôi. Trên thực tế, mức trung bình của chúng tôi là đáng thất vọng 11,7 L / 100 km. Về lý thuyết, pin 11,6 kWh mang lại phạm vi không phát thải 29 km, ngắn hơn nhiều so với 50 km của chiếc minivan Chrysler Pacifica Hybrid hoặc 76 km mà Honda Clarity sedan đạt được.

Một loại điện khí khác

Những khách hàng đang tìm kiếm nhiều điện năng hơn trong một chiếc xe Thụy Điển nên chuyển sang thương hiệu xe điện mới của Volvo, Polestar , vì XC90 T8 hướng đến hiệu suất hơn là cứu hành tinh. Điều đó nói lên rằng, lượng khí thải CO2 bằng một nửa lượng khí thải được tạo ra bởi các mẫu T5 và T6.

Tuy nhiên, chúng tôi chỉ hy vọng bạn có đủ phương tiện để mua chiếc XC90 400 mã lực này. Một mô hình Inscription được tải đầy đủ có thể lên tới 120.000 đô la trước thuế và các khoản phí khác — nghiêm túc.

Cho dù bạn chọn toàn bộ hay một mẫu xe có giá cả phải chăng hơn, Volvo XC90 2020 là một chiếc SUV độc đáo với vẻ đẹp sang trọng vượt thời gian, vừa vặn và hoàn thiện tuyệt vời và ghế xô cực kỳ thoải mái. Khu vực hàng hóa cũng khá rộng rãi và linh hoạt, ít nhất là với hàng ghế sau được gập lại. Với người ngồi ở mọi ghế, cốp xe khá chật. Một phàn nàn khác là nắp hàng hóa khá nặng, rất khó tháo ra và đặt lại vị trí cũ.

Chắc chắn, trải nghiệm lái xe rất thú vị nhờ khả năng đánh lái chính xác, chuyển số mượt mà, cảm giác lái thoải mái nhờ hệ thống treo khí nén có sẵn và khả năng tăng tốc sống động nhờ hệ thống truyền động T8 điện khí hóa. Giá như các tính năng hỗ trợ lái xe khác nhau ít bị xâm phạm hơn. Ngoài ra, một số điều khiển, như nút Park hoặc bộ chọn chế độ lái trên bảng điều khiển trung tâm, có thể tiện dụng hơn. Vì lợi ích của Thor, chúng tôi hy vọng Volvo sẽ sớm khắc phục điều đó.