Hiệu suất hybrid, tốc độ và động cơ tối đa của Volvo XC90 Recharge T8

Volvo XC90 Recharge T8 mang lại hiệu suất mạnh mẽ và sự thoải mái, đưa nó lên vị trí tốt nhất trong phân khúc

Động cơ hybrid Volvo XC90 Recharge T8, 0-62mph và khả năng tăng tốc

Chỉ có một động cơ có sẵn trong XC90 hybrid: động cơ xăng 4 xi-lanh 2.0 lít có cả tăng áp và siêu nạp để tăng sức mạnh khi đạp ga tối đa mà không ảnh hưởng đến hiệu suất khi hành trình. Động cơ điện tạo ra công suất 143 mã lực và dẫn động bánh sau, trong khi sức mạnh từ động cơ xăng được truyền tới bánh trước thông qua hộp số tự động 8 cấp. Điều đó có nghĩa là khả năng dẫn động bốn bánh và tổng công suất là 448bhp.

Chiếc xe sẽ tăng tốc từ 0-62mph trong 5,4 giây nhưng tốc độ tối đa được giới hạn ở 112mph; nếu bạn tăng tốc mạnh thì động cơ xăng sẽ phát ra tiếng kêu hấp dẫn nhưng khá khó chịu của bộ siêu nạp, nhưng khi điều chỉnh ga ổn định thì rất tuyệt và ở chế độ điện thì nó rất yên tĩnh. XC90 cũng có thể duy trì tốc độ trên đường cao tốc ở chế độ điện, vì vậy nếu quãng đường đi làm của bạn đủ ngắn thì bạn hoàn toàn không cần phải khởi động động cơ xăng.

Sự điều khiển

Với hệ thống treo tiêu chuẩn, chiếc xe cho cảm giác thoải mái và điềm tĩnh trong hầu hết các tình huống, lướt trên hầu hết các bề mặt một cách ngọt ngào. Chiều cao xe cao hơn so với xe saloon đồng nghĩa với việc hệ thống treo di chuyển nhiều hơn, vì vậy, không giống như một chiếc xe thông thường có thể gặp khó khăn khi hấp thụ các va chạm, XC90 chủ yếu mang lại cảm giác sang trọng và êm ái trên đường băng bị hư hỏng.

Tuy nhiên, bạn có thể nói rằng các bánh xe có kích thước lớn vì chúng sẽ bật trở lại với nhiều năng lượng hơn nếu bạn va phải một vết va chạm khó chịu, nhưng nếu không thì T8 sẽ cảm thấy ổn định. Chúng tôi vẫn sẽ tìm thêm phụ kiện cho hệ thống treo khí nén nếu bạn có thể – đó là trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản Ultimate – vì hệ thống treo êm ái hơn và cảm giác sóng dài thoải mái hơn với thiết lập thích ứng được trang bị này sẽ cải thiện sự thoải mái chung cũng như khả năng địa hình tiềm năng.

Có rất nhiều độ bám đường nhờ hệ dẫn động bốn bánh và lốp dày, nhưng khi qua các góc cua nhanh hơn, thân xe nghiêng rất đáng chú ý – nếu chỉ được mong đợi ở một chiếc xe to và nặng như vậy. Tay lái nhẹ và có trọng lượng đáng yêu, vì vậy rất vui khi sử dụng cả trong thành phố và dọc theo những con đường nông thôn nhanh; bạn luôn cảm thấy được kết nối tốt với chiếc xe và có ấn tượng rằng đó là một chiếc xe chắc chắn. Cảm giác phanh cũng tốt theo tiêu chuẩn của ô tô được trang bị hệ thống phanh tái tạo, vì vậy bạn hiếm khi phải suy nghĩ nhiều về lực nhấn bàn đạp cần thiết để dừng lại một cách êm ái.

Xem thêm: Volvo . https://volvo-vietnam.com/