Động cơ Volvo XC90 T8 Twin Engine

Năm ngoái, Volvo đã công bố chiến lược đầy tham vọng của mình là cung cấp các phiên bản plug-in hybrid trên toàn bộ dòng xe của mình. Đó là một bước đi táo bạo của trang phục Thụy Điển, và người ta phải hoan nghênh nhà sản xuất xe hơi vì đã dám làm những điều đầu tiên.Một động thái điện khí hóa táo bạo như vậy có nghĩa là đã có một bản nâng cấp quan trọng đối với hệ thống truyền động hybrid plug-in T8 Twin Engine hiện có của Volvo, cũng như sự ra mắt của một loạt xe hybrid hạng nhẹ mới, bắt đầu với các phiên bản động cơ diesel và xăng trên XC90 và XC60.

Những mẫu xe hybrid hạng nhẹ này giới thiệu một hệ thống phanh phục hồi động năng tiên tiến mới được phát triển, kết hợp với các ICE hiện có của Volvo để tạo ra một ‘gói điện khí hóa’ mới, như Volvo nói về nó. Dòng sản phẩm có huy hiệu ‘B’ đã được giới thiệu trên kiến ​​trúc sản phẩm có khả năng mở rộng lớn hơn của công ty.

Trong khi đó, XC40, loại bỏ kiến ​​trúc mô-đun nhỏ gọn hơn của Volvo, cũng đã được điện khí hóa, dưới dạng động cơ xăng PHEV T5 / T4 Twin Engine.

Trong khi các bản cập nhật cho T8, có sẵn trên tất cả các xe dòng 90 và 60, không phải là ấn tượng nhất – hệ thống sạc pin và phanh bằng dây mới – nhà sản xuất xe hơi hy vọng rằng cùng với một cái nhìn sắc nét hơn, 15 Việc cải thiện% phạm vi điện là đủ để đảm bảo chiếc SUV vẫn là người dẫn đầu trong phân khúc.

Phần lớn điều thú vị về XC90 T8 đến từ hệ thống truyền động thực tế, kết hợp giữa động cơ 2.0 bốn xi-lanh với một động cơ điện, loại thứ hai cung cấp 88ps, trước đây là 307ps, tổng cộng 395ps đi kèm với mô-men xoắn 400Nm từ 2.200 vòng / phút đến 4.800 vòng / phút. Điều này có nghĩa là từ 0 đến 100km / h (62mph) mất 5,8 giây, với tốc độ tối đa 225km / h (140mph), không quá tồi đối với một chiếc xe nặng 2.980kg. Với mức tiết kiệm nhiên liệu kết hợp là 2l / 100km (117,6mpg) và lượng khí thải CO ₂ là 55g / km , người ta nhanh chóng nhìn thấy bức tranh màu xanh lá cây lớn với dòng xe hybrid XC90 này.

XC90 sửa đổi là một gói PHEV ấn tượng, hoạt động cực tốt trên đường. Kết hợp với hệ thống truyền dẫn Aisin Warner tám tốc độ, đây là một nơi tuyệt vời để ngồi và đạt được tiến bộ trong các hoạt động theo đuổi đất nước rộng mở, đồng thời có một tầm nhìn chỉ huy về môi trường xung quanh. Và mô-men xoắn tức thời từ động cơ điện tử làm cho trải nghiệm lái xe trở nên dễ dàng. XC90 cứng cáp khi đánh lái mạnh, nhưng nhẹ nhàng khi cần di chuyển trên những con đường hẹp hơn, nhờ khả năng đánh lái chính xác.

Mặc dù những nâng cấp đối với công nghệ hybrid không thay đổi cơ bản cách thức lái xe của chiếc SUV này, nhưng những lợi ích trong phạm vi điện tạo nên một chiếc SUV plug-in hybrid tiết kiệm trong thế giới thực ấn tượng với hiệu suất phù hợp hơn. Nói chung, đó là một gói sản phẩm tiết kiệm chi phí để sử dụng (khi bạn đã vượt qua giá phòng trưng bày), thiết thực và phong cách.