Đánh giá Volvo V60 Cross Country 2021: Tốt hơn Audi và Subaru?

Bạn có nên cân nhắc V60 Cross Country trước khi ký mua Audi A4 Allroad hay Subaru Outback?

Điều này sẽ không bao giờ xảy ra trong Subaru Outback. Khi gnocchi thủ công được chuyển đến Volvo V60 Cross Country 2021 của chúng tôi , chủ nhà hàng người Ý đã chúc mừng chúng tôi vì đã lái một chiếc xe hấp dẫn như vậy. Và toa xe thực sự là tuyệt đẹp. Vì vậy, nhiều chi tiết thiết kế hội tụ trong V60 để tạo nên một phong cách riêng biệt cao cấp nhưng không phô trương, bóng bẩy nhưng không nhàm chán. Bây giờ một vài năm bị loại bỏ khỏi S60 / V60 kiếm được một vị trí trong vòng chung kết MotorTrend Car of the Year , chúng tôi đang xem xét một cách khác về phiên bản Cross Country . Volvo đã chế tạo toa xe trong nhiều thập kỷ, nhưng liệu V60 Cross Country 2021 có tốt không?

Điều Gì Khiến V60 Trở Thành Một Mẫu Xe Xuyên Quốc Gia?

Cũng giống như Subaru Outback là một toa xe được nâng cấp với các cập nhật thẩm mỹ để làm cho nó trông chắc chắn hơn, thương hiệu phụ Cross Country của Volvo áp dụng cách xử lý tương tự cho các toa xe V60 và V90. Những chiếc V60 tiêu chuẩn thấp hơn tới 2,5 inch và chỉ đi kèm FWD, trong khi Volvo V60 Cross Country có giá cao hơn 4.500 USD và bao gồm AWD tiêu chuẩn, điều chỉnh hệ thống treo cập nhật, lưới tản nhiệt phía trước độc đáo và viền vòm bánh xe khác nhau. Ngoài ra còn có một mảnh trang trí màu bạc dài chạy dọc theo chiều dài của cửa trước và cửa sau. Volvo cho chúng tôi biết rằng 70-80 phần trăm tất cả những người mua V60 thực hiện bước nhảy sang Cross Country.

Nếu bạn đã sở hữu V60 Cross Country thế hệ trước, hãy biết rằng chiếc mới dài hơn 5,7 inch, thấp hơn 1,6 inch và rộng hơn 1,0 inch. Kết quả là tỷ lệ cao cấp hơn khiến V60 Cross Country hiện tại phù hợp hơn với Audi A4 Allroad. Cả hai toa xe được nâng hạ của Audi và Volvo đều có giá khởi điểm khoảng 46.000 đô la, và Subaru – với huy hiệu chủ đạo và hình ảnh thương hiệu khác nhau – có giá khoảng 41.000 đô la.

Volvo Lái Như Thế Nào So Với Audi Và Subaru?

Cũng giống như những chiếc V60 tiêu chuẩn, mẫu Cross Country được trang bị động cơ I-4 tăng áp 2.0 lít 250 mã lực, cho mô-men xoắn 258 lb-ft và kết hợp với hộp số tự động tám cấp. Gần đây nhất, chúng tôi đã mô tả hệ thống truyền động T5 này là ” có thể chấp nhận được ” và ấn tượng đó vẫn đúng với chiếc xe thử nghiệm năm 2021. Khi chúng tôi thử nghiệm mô hình năm 2020, toa xe nâng đó đạt vận tốc 60 dặm / giờ trong 8,0 giây, một hiệu suất tương xứng. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là hai đối thủ cạnh tranh gần nhất của Volvo đều nhanh hơn đáng kể. Một chiếc Audi A4 Allroad đạt vận tốc 60 dặm / giờ chỉ trong 5,5 giây, một cuộc chạy nước rút nhanh đáng ngạc nhiên phần lớn có thể thực hiện được nhờ cách kết hợp ly hợp kép tự động với hệ thống AWD. Volvo cũng chậm hơn những chiếc Subaru Outback XT tăng áp như chiếc xe thử nghiệm Onyx một năm của chúng tôi, đạt tốc độ 60 dặm / giờ trong 5,9 giây.

Tuy nhiên, bạn không ở đây để xem hiệu suất toa xe 600 mã lực; nếu không, bạn đã mua một trong những thứ này . Vì vậy, sự chậm chạp tương đối của Volvo thực sự không phải là một vấn đề lớn. Điều chỉnh hệ thống treo của nó cũng không, giống như động cơ T5 250 mã lực, có thể được mô tả là phù hợp. Giống như hầu hết mọi chiếc xe mới khác được bán hiện nay, Volvo không chạy gần như tốt như Subaru. Giống như Audi, nó thể hiện một chút phục hồi quá nhiều khi va chạm và các khe co giãn trên xa lộ. Chiếc xe thử nghiệm V60 Cross Country 2021 đầy tải của chúng tôi chạy trên bánh xe 19 inch (thêm 800 đô la); có thể chuyến đi sẽ cải thiện trên những năm 18 tiêu chuẩn.

Không ai trong số ba toa xe này sẽ mang lại niềm vui khi chạm khắc trên hẻm núi như một chiếc sedan thể thao sang trọng tốt , nhưng Subaru mang lại cảm giác lái nhiều hơn Volvo. Và thành thật mà nói, cả ba đều có vấn đề nhỏ về điều chỉnh đường truyền. Hộp số tự động tám tốc độ của Volvo mang lại những sự thay đổi đôi khi quá thô đối với việc lái xe bình thường, hàng ngày, dẫn đến việc hất đầu nhiều hơn mức bình thường. Hộp số ly hợp kép của Audi phản ứng nhanh như chớp nhưng có thể cảm thấy hơi lúng túng ở tốc độ thấp. Sau đó, có CVT của Outback. Đặc biệt là trên các mẫu XT mạnh mẽ hơn, hộp số CVT của Subaru đôi khi mượt mà hơn cả các lựa chọn thay thế mang thương hiệu hạng sang, nhưng nó được trang bị hệ thống điều chỉnh có thể được mô tả là cục bộ trong các tình huống lái xe khác.

Công Nghệ Nội Thất Của Volvo Đã Tốt Chưa?

Phong cách không thể nhầm lẫn của Volvo cũng thể hiện rõ ở bên trong. Màn hình cảm ứng 9,0 inch được bao quanh bởi các lỗ thông hơi cao, được bao quanh bởi các chi tiết trang trí bằng gỗ mờ đẹp mắt nhô ra khỏi bảng điều khiển. Cách bố trí cao cấp này đã gây ấn tượng với chúng tôi trong vài năm qua và nó vẫn sẽ mang lại cảm giác như một sự thay đổi mới mẻ đối với bất kỳ ai mua sắm chéo một chiếc xe hơi của Đức.

Thật không may, các vấn đề của chúng tôi với hệ thống thông tin giải trí cũng không thay đổi và điều đó còn rắc rối hơn khi chúng tôi đã trải qua hàng nghìn dặm với màn hình cảm ứng 11,6 inch theo chiều dọc của Subaru. Ngay cả trong những tháng chúng tôi lái chiếc xe thử nghiệm Outback 2020 kéo dài một năm của mình, chúng tôi đã thấy nhà sản xuất ô tô thực hiện các bản cập nhật để cải thiện đáng kể chức năng của nó. Volvo cũng đã cập nhật hệ thống của mình trong nhiều năm, nhưng Apple CarPlay vẫn chỉ chiếm một phần dưới cùng của màn hình, điều này có thể gây khó chịu thường xuyên cho những người lái xe có thói quen sử dụng CarPlay hoặc Android Auto trước khi khởi hành.

Chúng tôi cũng ước các điều khiển nhiệt độ dễ sử dụng hơn — và tự động biến mất sau vài giây không hoạt động, giống như của Subaru. Máy ảnh mặt trước có nhiều hạt của Subaru cũng dễ sử dụng hơn: Chỉ cần nhấn một nút vật lý và màn hình sẽ thay đổi. Trong Volvo, hệ thống camera 360 độ yêu cầu vuốt sang màn hình hiển thị các chức năng của ô tô và nhấn vào nút trên màn hình của tính năng.

Chúng tôi đánh giá cao hơn đối với Hệ thống hỗ trợ thí điểm, tích hợp hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng với công cụ hỗ trợ định tâm làn đường để giúp việc lái xe đường dài trở nên dễ dàng hơn. Như chúng tôi đã tìm thấy trong thời gian của chúng tôi với chiếc xe thử nghiệm Volvo S60 2019 một năm , sự kết hợp của những công nghệ này hoạt động tốt. Phần công nghệ tiện lợi khác nằm ở giao điểm của sự tiện lợi và thông minh. Giống như nhiều chiếc Volvos khác trong vài năm qua, nhấn một nút trên màn hình cảm ứng thông tin giải trí sẽ tự động gập tựa đầu hàng ghế sau. Đó là một sự sang trọng tuyệt vời, cho phép bạn cải thiện tầm nhìn phía sau mà không cần phải rời khỏi ghế lái.

Điều Gì Về An Toàn Và Giá Trị?

Bạn mong đợi một chiếc Volvo mang lại sự an toàn, và V60 thì có. Trong số các tính năng an toàn của toa xe nâng có các công nghệ chính như phanh khẩn cấp tự động, giám sát điểm mù và cảnh báo chệch làn đường (có thể thúc bạn trở lại làn đường của mình). Trong thử nghiệm của NHTSA, Volvo wagon đạt được xếp hạng tổng thể năm sao trong số năm sao có thể có. Điểm số đó bao gồm xếp hạng sự cố trực diện bốn sao với xếp hạng bên cạnh và lần lượt là năm sao. Trong thử nghiệm của IIHS, phiên bản không dành cho Cross Country của V60 là Top Safety Pick + năm 2021, xếp hạng cao nhất hiện có.

Mẫu xe Volvo V60 có thể chứa 23,2 feet khối hàng hóa phía sau hàng ghế sau, giảm một khối so với Audi A4 Allroad nhưng nhỏ hơn 9,3 khối so với Subaru Outback. Sau đó, một lần nữa, Subaru có huy hiệu sang trọng ít hơn 100% so với hai chiếc xe châu Âu đó.

Giá trị khó đánh giá hơn. Đối với một chiếc Outback đầy tải, Volvo và Audi không có cơ hội, ngay cả khi có thêm năm bảo hành cơ bản đối với ba chiếc Subaru. Nhưng chúng tôi đoán bạn đến đây vì một lý do — bạn muốn một toa xe có huy hiệu được đánh giá cao hơn.

Nếu đó là một trong những mục tiêu của bạn, một chiếc Subaru sẽ không cắt nó. Điều đó khiến bạn có Volvo và Audi A4 Allroad. Audi nhanh hơn đáng kể, nhưng đó không phải là lợi thế vượt trội đối với một chiếc wagon sang trọng, phải không? Hệ thống thông tin giải trí thân thiện với người dùng của Audi — có các nút bấm và nhiều nút bấm vật lý hơn cũng như màn hình cảm ứng kéo dài theo chiều ngang 10,1 inch — là. Cũng tuyệt vời và độc đáo của Audi trong nhóm này là cụm công cụ kỹ thuật số Virtual Cockpit, được bao gồm trên hai trong ba phiên bản A4 Allroad. Hệ thống này linh hoạt hơn những công nghệ tương tự mà Volvo cung cấp. Nơi mà Volvo vượt lên dẫn trước là với phiên bản FWD ít phổ biến hơn của nó, V60 không phải Cross Country. Nếu bạn có thể thực hiện mà không có các bản cập nhật trực quan của Cross Country và không cần AWD, bạn có thể đặt 4.500 đô la đó cho các tùy chọn. Cả Audi và Subaru đều không cung cấp tùy chọn cấp nhập cảnh đó.

Con Voi Có Kích Thước XC60 Trong Phòng

Đối với bạn, nếu việc lái một toa xe hoàn toàn là về tính thực dụng, chúng tôi thực sự khuyên bạn nên xem xét XC60. Chiếc SUV đó có giá tương đương và mang lại một số nét quyến rũ về mặt hình ảnh của V60 với cabin rộng rãi hơn, dễ dàng ra vào hơn. Sau đó, một lần nữa, những người có tầm nhìn đường hầm toa xe có thể đã lên kế hoạch cho một chuyến đi đến đại lý. Nếu toa xe nói với bạn vì có quá nhiều xe SUV hạng sang trong khu vực của bạn, hãy biết rằng mặc dù V60 có thể cải thiện theo một số cách, nhưng nó vẫn là một lựa chọn hấp dẫn. Trong một phân khúc gồm ba chiếc xe được xác định lỏng lẻo, Volvo chắc chắn là chiếc xe có khả năng truyền cảm hứng cho những lời khen ngợi nhất.